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                汽車
                從短線博弈到長線布局 看數字下的長城汽車本色
                近日,長城汽車發布2019年財報,全年實現營收962.11億元,利潤總額51.01億元,凈利潤45.31億元。銷量方面,2019年長城汽車全球累計交付新車近106萬輛,在車市下行壓力下,連續四年銷量突破百萬輛。
                2020-05-12 04:01:26
                幾何極星進展遲緩 吉利新能源遇暗礁
                踏入2020年,新能源車補貼愈發嚴苛,國產特斯拉步步進逼,還有眾多國內新能源車企漸入正軌,國內新能源市場留給吉利的空間和時間越顯窘迫。
                2020-05-12 03:57:26
                首季凈利跌超八成 8車企少賺140億
                “歐美和日本汽車市場都經歷過行業洗牌重組階段,中國市場也不例外。未來一段時間內,無論合資品牌還是自主品牌兩級分化開始加速,至少一半的品牌將會消失。”4月28日,汽車行業分析師任萬付對時代周報記者表示。
                2020-05-04 22:23:43
                AutoX創始人肖健雄:無人駕駛商業化拐點將近
                “復雜的交通場景和海量數據、法律法規的大力支持,是中國自動駕駛公司很明顯的、后來居上的優勢。”—肖健雄
                2020-04-28 02:01:12
                一汽-大眾奧迪A4L換新上市 全面提升搶奪市場
                據中汽協批售數據,2019年一汽-大眾奧迪A4L銷量領先于北京奔馳C級以及華晨寶馬3系。如今A4L改款,產品力全面提升,對其在同級內斗中鞏固優勢有莫大幫助。
                2020-04-28 01:47:35
                武漢解封,消費復蘇 東風日產專營店:訂單超出預期
                2020-04-21 10:24:36
                2019車企利潤普降:上汽首跌 長安暴虧26億
                “去年整個車市承壓,行情不太好,盈利狀況較差。”4月18日,長安福特經銷商廣州華馳福威汽車銷售服務有限公司董事長方育明告訴時代周報記者,“車市從2018年開始下跌,去年跌幅也比較大,如果說去年是寒冬,我認為今年才是寒冬的開始。”
                2020-04-21 02:35:52
                領勢中型SUV ,威蘭達成剛需購車消費者的熱門選擇
                2020-04-14 10:25:20
                全球超150座汽車工廠停擺 中國市場或成“避風港”
                在當前的世界疫情發展和經濟形勢下,福特決定采取行動減輕公司現金流壓力。“高管20%―50%的薪資將推遲發放,延薪時間至少5個月,目前普通員工不涉及該項決定。”
                2020-04-14 04:07:46
                汽車金融新套路:奧迪車主交了“前置利息費”
                汽車金融種種亂象,曾在1年前的西安奔馳女車主維權事件中被推到風口浪尖,其中“金融服務費”引起高度關注。
                2020-04-07 04:00:16
                綠馳“賣身”河南國投 新造車勢力漸行漸遠
                代工生產、自建工廠、資金斷裂、海外合作、上市規劃、交付延期……2016年創立的綠馳汽車幾乎“蹭”到了新造車勢力所有的熱點,然而最終卻只落得賣身出局的結局,三大電動化平臺、半年一款新車的宏大藍圖泯滅在行業躍遷的褶皺里。
                2020-03-31 03:35:23
                ?喊出兩位數毛利率 蔚來李斌憑什么?
                對于李蔚來說,考核公司的最大指標變為毛利率:除了計劃在二季度實現毛利率轉正,在四季度更要實現兩位數毛利率。
                2020-03-24 04:17:42
                降薪、下調銷量 車企開啟自救模式
                現階段汽車行業最大的痛點是需求低迷,很多消費者受疫情影響,收入降低,購車需求被抑制。從目前來看,各種刺激消費政策的出臺,對剛需消費者有一定的刺激作用,但效果還有待觀察。
                2020-03-24 04:13:48
                豐田通商上演“盜利空間”
                在全球最大汽車制造商的身份背后,豐田集團旗下十幾家一級企業無一不是知名公司,進入世界500強排名的就達5家之多,而豐田通商是連接所有關聯公司的紐帶。
                2020-03-10 14:36:48
                萬億市場亂象生 二手車金融現羅生門
                在這個“萬億市場”下,用戶投訴維權事件頻頻發生。隱瞞高額利息、隨意收費等“套路貸”行為在汽車金融市場屢見不鮮。
                2020-03-10 03:49:48
                無人車方艙練手 疫情“催熟”自動駕駛
                盡管“載物無人”自動駕駛在疫情中被廣泛應用,仍在探索商業化落地的“無人載人”駕駛卻遺憾缺席。其中,由于“安全員”的存在,是讓不少自動駕駛企業“跑不出”開放測試區、商業化落
                2020-03-03 03:52:45
                4S店總監上抖音:疫情讓我“云賣車”
                盡管仍處在探索期,但無疑網上賣車已成為潮流。長期來看,扎堆互聯網賣車還將是一個促進汽車消費行業變革的契機。
                2020-02-25 05:13:14
                4S店門可羅雀 經銷商資金鏈告急
                線下銷售停滯,讓過去“非主流”的直播、3D/VR展廳等線上銷售手段,如今被經銷商甚至車企視為救命稻草。
                2020-02-18 04:04:17
                線上賣車 車企戰疫考驗“反脆弱”能力
                對于供應鏈冗長的汽車制造商來說,疫情持續動態發展下,車企紛紛延遲復工,產能恢復問題首當其沖。另一方面,消費者信心持續低迷,推遲營業時間的汽車經銷商也面臨著經營困難。
                2020-02-11 04:41:03
                馳援武漢!宇通捐贈10臺負壓救護車支援火神山、雷神山醫院
                2020-01-29 11:55:32
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