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                你以為送快遞的只是送快遞,其實他們都是隱形的“地產玩家”

                劉新歌
                2020-05-09 20:03:50
                從圓通蛟龍過往的舉動來看,這次“涉房”并非貿然,早在五年前即已初次試水。

                VCG111122601716.jpg圖片來源:視覺中國

                地產大佬萬科“出圈”養豬引起一片嘩然。房地產不“香”了嗎?這個問題恐怕只能交給時間去回答,而就在“前浪”萬科邁腿跨界的同時,亦有“后浪”拍馬趕到。

                天眼查信息顯示,5月2日,上海圓弘置業有限公司(以下簡稱“圓弘置業”)成立,注冊資本1億元,經營范圍包括房地產開發經營、物業管理,圓通速遞副總裁喻會蛟為其法定代表人,上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司(以下簡稱“圓通蛟龍”)為其全資大股東,而圓通蛟龍為圓通速遞的控股股東。

                對于進軍房地產行業的具體規劃,圓通速遞公關部門人士對時代財經回復稱“目前不做回應”。不過,從圓通蛟龍過往的舉動來看,這次“涉房”并非貿然,早在五年前即已初次試水。

                “圓通系”涉房

                天眼查數據顯示,圓通蛟龍旗下近四十家子公司中,除上海蛟龍酒店管理有限公司、桐廬杰倫酒店管理有限公司外,更有經營范圍為房地產開發、物業管理或物業服務的桐廬陽明山置業有限公司、杭州圓匯投資置業有限公司。

                2015年5月,桐廬陽明山置業有限公司(以下簡稱“桐廬陽明山”)成立,注冊地為浙江桐廬縣,注冊資本5000萬元,由圓通蛟龍100%全資持有。天眼查信息顯示,桐廬陽明山名下目前共有4宗土地。

                其中,桐廬縣桐君街道脈地塢1號、2號地塊土地性質為其他商服用地,分別于2015年10月、2017年11月通過掛牌出讓方式獲得;桐廬縣桐君街道脈地塢3號地則于2017年12月以協議出讓方式獲取,土地性質為度假村用地。上述三宗地總面積為10.41萬平方米,土地出讓金共8710萬元。更早之前的2016年12月,桐廬陽明山通過劃撥方式獲得桐廬縣一公路用地,面積為18.56萬平方米。

                2016年7月,圓通蛟龍又與融創不動產合資成立杭州圓匯投資置業有限公司(以下簡稱“杭州圓匯”),注冊資本為2.86億,圓通蛟龍持股70%。2018年4月,杭州圓匯斥資3.04億競得杭州蕭山空港物流園航空總部基地地塊,土地面積為2.84萬平方米,用于建設圓通航空總部、航空分撥轉運中心。

                2017年1月,圓通速遞全資控股的上海圓通空港企業發展有限公司成立,注冊資本1億元,主要業務為房地產開發、經營,地基與基礎建設工程專業施工,物業管理等,法人代表亦為喻會蛟。

                圓通速遞2019年年報數據顯示,至2019 年底,其資產總計221.6億元,其中投資性房地產4.39億元,固定資產為72.18億元,在建工程8.9億元。

                同策咨詢研究中心總監張宏偉在接受時代財經采訪時表示,類似圓通等物流企業直接開發純住宅的概率不是很高,一般是選址做物流園區,屬于產業地產、物流地產,住宅至多是做園區配套。

                截止2019 年底,圓通速遞快遞服務網絡覆蓋全國31個省、自治區和直轄市,縣級以上城市覆蓋率達 97.33%,在全國擁有自營樞紐轉運中心73個,自營城配中心5個。

                瓜分蛋糕者眾

                近年來,隨著電商和物流行業的迅速崛起,物流地產成為一片新藍海,地產商、電商等各方資本紛紛搶入。以萬科為例,物流和商業地產成為其房地產開發外最重點的業務。從2014年開始,萬科在多地成立或收購物流倉儲公司,并于2015年正式成立萬科物流地產發展有限公司。目前,萬科物流供應鏈已經涉足國內47個城市,擁有142個倉儲項目、倉儲規模超過1100萬平方米,冷鏈物流園有25個。

                不過,與地產商的多元化布局不同,對于物流企業來說,搶灘物流地產是提質增效、提升市場占有率和爭取市場競爭主動權的關鍵砝碼。正如圓通速遞在2019年年報中所說,“2020 年公司將持續聚焦成本管控,推進落實總部、省管理區、轉運中心、加盟商全鏈路、全流程成本管控全覆蓋,實現成本管控精耕細作,降低全網運營與管理成本,提升公司盈利能力。”

                這已經成為共識,除了圓通,順豐、京東等也早開始瓜分房地產的大蛋糕。

                早在2014年8月,順豐就以13.2億競得深圳前海商業地塊。同年12月,順豐速運和常州高新區管委會簽訂合作協議,出資10億元在常州建設并運營電商產業園。2019年8月,順豐控股下屬子公司斥資1.51億元獲取杭州拱墅區土地資源,擬建設物流產業園。

                截止2019年末,順豐控股在全國335個地 級市、2834個縣區級城市擁有近1.8萬個自營網點,同時擁有9個樞紐級中轉場、129個片區中轉場。此外,還在全國45個城市布局產業園項目,物流場地土地面積約7098畝,總規劃建筑面積約418萬平方米,已建成建筑面積約151萬平方米。

                2019年全年,順豐控股投資總額約129億元,其中投向土地的金額約4.14億元,辦公綜合樓投資為3.37億元,倉庫投資約5.03億元。

                電商&物流龍頭企業京東更是頻頻高調涉足地產。2017年8月,其以底價38.5億競得北京經開區商業地塊。一個月后,又投資300億元在東莞鳳崗建設“京東·都市人工智能產業新城”。2018年10月,京東以7629萬元拿下廣西南寧倉儲用地……

                而與同行圍繞主業攻城略地不同,京東、順豐在地產行業邁的步子更大一些。2017年10月,京東APP上線京東房產頻道,提供新房買賣業務,碧桂園、藍光集團等多家開發商入駐。2018年11月,京東房產宣布推出其長租公寓品牌“京品公寓”。

                無獨有偶,同月月底,順豐東莞第一個員工大型集體宿舍“豐樂公寓”正式投入使用,并試水公寓租賃平臺。其CEO沈浩豪言:“我們要做藍領公寓市場的‘阿里巴巴’,成為行業絕對第一。”

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